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亲民的丰田SUV,配进口引擎,全系10档变速,性能、操控均胜

日本品牌丰田一直坚持中庸之道。它的产品,无论是外观还是力量,都遵循中庸之道。找不到亮点,也找不到缺点。然而,随着国内汽车消费市场越来越年轻,越来越多的年轻人在买车,丰田正慢慢走上“运动”的道路。它的车型在外观上变得越来越有活力,甚至像凯美瑞这样曾经非常温和的汽车也变得越来越运动化。我们今天要介绍的车型也是丰田-丰田ch-r非常年轻的产品

丰田ch-r定位一辆小型suv,采用丰田著名的tnga架构,采用最新的设计语言。它的整体形状和内部不同于以前的丰田车型。与此同时,与之前的丰田suv相比,起价为141,800英镑,也相对接近大众。那我们来详细解释一下ch-r。

首先,就外观而言,我认为这是丰田CH-R最重要的方面,外观可以用前卫、动感、个性等词来形容,在这些方面,丰田ch-r已经达到了完美。正面部分的设计并不复杂。两个前照灯延伸很远,占据了前头部宽度的一半,非常个性化。传统雾灯区域采用导向孔装饰板设计,视觉效果非常感人。雾灯被整合到正面下方的蜂窝状周边区域,使得整个正面具有很大的视觉冲击力,进一步提高了识别度。

它的侧面形状也非常个性化。腰线从前大灯延伸至尾灯,采用个性化向上的腰线,比同级别的大众装甲和本田x-rv更加个性化。底部不规则形状的黑色装饰板的布置也为汽车增添了粗糙的一面。尾巴的形状是这辆车最重要的部分。它采用了向后滑动的设计,尾部的线条极度夸张。形状不规则的大灯非常个性化。同时,小鸭唇的设计设置在后玻璃的下边缘,结合大面积扰流板,使汽车后部的视觉效果更强。

在内饰方面,ch-r的内饰与外形一样激进,采用多种动感线条,使车内氛围非常动感和前卫。中控台的上部覆盖有柔软的材料,并设计有缝线。这些材料非常好,符合这个价格的工艺。同时,中控台也有装饰条贯穿整个前部区域,为内部增添一些活力。功能控制区采用中央控制屏幕和实体键的组合。悬挂式中央控制屏幕为触控,与仪表板的4.2英寸屏幕相匹配,显示丰富直观的内容。中央控制屏幕下方是空调控制区。实体键的控制方式非常实用,盲操作的体验也非常好。三件式多功能方向盘尺寸适中,手感舒适。虽然它不采用平底设计,但它的形状非常动人。整个室内装饰充满了技术和实用性,工艺和材料可以说无懈可击。

就空间而言,受到尺寸和外观的限制,空间无疑是ch-r的短板,CH-R的总尺寸是4405 * 1795 * 1565毫米,轴距是2640毫米,CH-R的尺寸与肖克等同级别的其他汽车没有太大不同。前排的纵向空间为970毫米,对于高度为179厘米的实验者,头部空间为一次冲压,表现出中等的性能。但是后排的纵向空间只有920毫米,体验者的头部空间只有两个手指,腿部空间只有一拳两个手指,表现一般,中间位置的头部空间较小,表现不理想。同时,由于后窗面积小,整体乘坐感觉相对压抑,显然外观和形状对后部空间有很大影响。

在功率水平上,ch-r完全配备了动力传动系,一个带有2.0升发动机(模拟10档)的无级变速器。对于这辆载重量为1.5吨的汽车来说,整体性能是极好的。2.0升发动机采用进口丰田发动机,热效率为40%,创下世界纪录。它的最大功率为126千瓦(171马力),最大扭矩为203牛米,测得的加速度为每百公里9.32秒。对于一辆小型suv来说,功率已经足够了。2.0升发动机的动力不仅比小可强,而且100公里加速比小可的11.2秒还要快。此外,汽车的悬架舒适性非常好,对于颠簸的过滤也非常好,并且其支撑也在适当的位置。同时,较小的车身也使得整车在操控上具有高度的灵活性,整体操控性能甚至优于肖克等类似车型。

在安全性和配置方面,ch-r在标准前后共配备了九个气囊,从各个方面保护了驾驶员和乘客的安全,表现非常出色。与日产小珂配备的六个安全气囊相比,ch-r无疑更加诚实。此外,除最低车型外,整个系统还配备了车道偏离警告和主动制动,这在车辆安全性方面非常好。与此同时,acc自适应巡航系统安装在除最低车型以外的所有车型上,这可以减轻驾驶员的驾驶疲劳。

结论:丰田ch-r在外观和内饰设计上比肖克等同级车更具动感和激进,更能迎合年轻消费者的审美情趣。同时,在控制和性能方面也走在前列,其领先的发动机技术是CH-R的巨大优势,虽然后排空间相对较短,但丰田ch-r仍有领先的性能。

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